ANWB: Overzicht auto’s met roetfilter en subsidie

De ANWB adviseert bij de aanschaf van een auto met de dealer de mogelijkheden van een roetfilter te bespreken en eventuele afspraken vast te leggen in de aankoopovereenkomst. Ervaringen met eerdere stimuleringsregelingen hebben geleerd dat dit een hoop onenigheid kan voorkomen.

De ANWB heeft een overzicht samengesteld van dieselauto’s waarvan bekend is dat deze in de fabriek zijn uitgerust met een roetfilter of auto’s die daar binnen afzienbare tijd mee worden uitgerust.

Dieselauto's met roetfilters (stand juni 2007)

> Geen Acrobat Reader? Klik hier!

Deze regeling loopt tot 1-4-2008 en wordt dan vervangen door een BPM differentiatie (bonus of malus bedrag op de BPM) naar fijn stof. Een dieselauto met een fijn stof uitstoot van 0 mg/km krijgt een BPM-korting van € 900. Met elke mg/km meer zal de korting met € 200 afnemen. Bij een fijn stof uitstoot van 5 mg/km slaat de korting om in een toeslag van € 100. Een ‘normale’ personenauto heeft een maximale fijnstofuitstoot van 25 mg/km (limiet van de huidige euro 4 norm) waarmee de maximale toeslag op de aanschaf € 4.100 bedraagt. Er zijn echter ook twee categorieën zeer zware auto’s die op basis van de Euro 4 richtlijn een uitstoot tot maximaal 40 mg/km (ledig gewicht 1.500 tot en met 2.000 kg) en 60 mg/km (ledig gewicht hoger dan 2.000 kg) mogen hebben waarmee de maximale toeslag respectievelijk € 7.100 en € 11.100 bedraagt.

Bij de ANWB EcoTests kwam naar voren dat door het gebruik van roetfilters, die door de fabrikant op nieuwe auto's worden gemonteerd, de uitstoot van roet enorm wordt teruggebracht. Zover dat nu al het niveau van de voor 2010 verwachte Euro5 emissie-eisen ruimschoots wordt gehaald. Zelfs het beoogde niveau voor Euro 6 (ingaande circa 2012) van 1 mg/km voor roetuitstoot wordt nu al door veel auto's met gesloten filters gehaald.
> EcoTest