Hyundai i20 volgt de Getz op
De Hyundai Getz is niet meer, want in maart komt zijn opvolger naar Nederland. Die krijgt net als andere recente Hyundais een typenaam met een i en een cijfer: i20.
Om de komst van de i20 luister bij te zetten, heeft Hyundai alvast een speciale versie getoond – genaamd i20 iBlue – die dankzij een 1,4-liter dieselmotor een zeer lage CO2-uitstoot van 99 g/km heeft. Dat is exact evenveel als een Volkswagen Polo BlueMotion en komt neer op een verbruik van 3,8 l/100 km, ofwel 1 op 26,3. Deze iBlue is echter nog niet leverbaar als de i20 in maart in de showrooms verschijnt.
Wie desondanks toch ‘groen’ wil rijden, kan er in ieder geval op rekenen dat elke i20 een groen energielabel heeft. Het instapmodel, de 1.2 met 78 pk, is goed voor een A-label en dus € 1.400,- milieukorting. Alle overige motorversies (1.4 met 100 pk, 1.6 met 126 pk en een 1.6 diesel met 115 pk) halen een B-label en daarmee € 700,- subsidie. Ten opzichte van de Getz belooft Hyundai voor de i20 meer interieurruimte. Dat is te danken aan een grotere afstand tussen de wielen, de wielbasis. Deze is 7 centimeter langer dan bij de Getz.
- Omhoog ^