Chrysler: elektrische auto’s vanaf 2010
Chrysler en zijn dochtermerken Dodge en Jeep willen over twee jaar elektrische auto’s in Europa verkopen. Wat voor auto dat wordt, is niet bekend; Chrysler laat vooralsnog drie auto’s zien die een idee van de mogelijkheden moeten geven.
Voor Chrysler zelf is dat een elektrische versie van de Grand Voyager. Zowel de elektromotor als de benzinemotor zorgt voor de vulling van de accu onderweg. De Grand Voyager kan 64 kilometer rijden zonder dat de benzinemotor hoeft bij te springen. Als de gehele benzinevoorraad aan boord wordt opgebruikt, kan de auto 640 kilometer ver komen. Chrysler rekent met een verbruik van ruim 1 op 20 omdat de elektrische Grand Voyager EV gedeeltelijk zonder benzine kan. Zwak is de Chrysler niet: de elektromotor levert 258 pk en dat is meer dan zowel de benzine- als de dieselversie die het merk nu voor de ruimteauto aanbiedt.
Dezelfde aandrijflijn zit in de Jeep Wrangler EV, die ongeveer dezelfde actieradius heeft als de elektrische Grand Voyager. De terreinauto (die in ‘normale’ vorm ook in Nederland te koop is) heeft echter geen vierwielaandrijving meer. Daarom denkt Chrysler over een systeem waarbij elk wiel van zijn eigen elektromotor is voorzien.
De elektrische Dodge ten slotte is niet gebaseerd op een Dodge, maar op de Britse Lotus Europa. In tegenstelling tot de Chrysler en de Jeep heeft de Dodge geen verbrandingsmotor, maar alleen een elektromotor met een accu die de auto een actieradius van 240 tot 320 kilometer geeft. Met 272 pk en een acceleratietijd van 0 naar 100 km/h in vijf seconden is de Dodge EV sneller dan de standaard Lotus. Thuis opladen kost vier uur.
- Omhoog ^