Alleen handsfree bellen in het verkeer toegestaan

De regel geldt alleen tijdens het rijden, dus niet als u stilstaat of staat geparkeerd, wel in een rijdende file. U mag wel bellen bellen als u gebruikmaakt van hulpmiddelen waardoor u de telefoon niet vasthoudt. Hulpmiddelen zijn bijvoorbeeld een headset (koptelefoon met snoer naar telefoon), een carkit (verbinding via de luidsprekerboxen) of een ingebouwde telefoon. De wet stelt verder geen eisen aan deze hulpmiddelen.

De regeling geldt voor:

• bestuurders van motorvoertuigen

• bestuurders van bromfietsen

• bestuurders van invalidenvoertuigen

Fietsers, snorfietsers en ruiters vallen er dus niet onder. Rij-instructeurs als medebestuurder vallen ook niet onder de regeling. Onder 'mobiele telefoons' vallen alle apparaten bestemd voor het gebruik van mobiele openbare telecommunicatiediensten. 27 MC-apparatuur en mobilofoons van bijvoorbeeld taxi's behoren hier niet toe.

Bij overtreding van het verbod geldt een boete van € 130. Bromfietsers betalen € 90. Laat men de zaak voorkomen bij de rechter dan zal de eis van het Openbaar Ministerie hoger zijn dan bovenvermeld bedrag. Ook kan uw mobiele telefoon in beslag worden genomen. Het is ook mogelijk dat het OM via uw provider informeert naar het gebruik van de mobiele telefoon op een bepaald tijdstip.

Een meerderheid van de ANWB-leden geeft aan achter het verbod te staan. Ervaringen uit het buitenland laten zien dat een verbod ten goede komt aan de verkeersveiligheid. Ook handsfree bellen is echter vaak onveilig. Het advies van de ANWB is daarom alleen te bellen als u stilstaat of geparkeerd staat. Dit geldt overigens ook voor andere handelingen achter het stuur, zoals kaartlezen of eten en drinken.

De ANWB heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat gewezen op het feit dat invalidenvoertuigen wel onder de regeling vallen, terwijl snorfietsen -die gezien hun gewicht en snelheid het meest aansluiten bij bromfietsen en invalidenvoertuigen- niet. Uit ANWB-onderzoek blijkt bovendien dat het publiek ook voor een verbod voor fietsers is. Deze signalen zijn ook kenbaar gemaakt door de Gezondheidsraad en de Nederlandse Vereniging voor Rechtspraak.

De ANWB vindt overigens de boete op het overtreden van de regel fors. Bij andere overtredingen waarbij ander verkeer in gevaar komt, zoals het rijden door rood verkeerslicht (€ 86,-), geen voorrang verlenen aan verkeer van rechts (€ 86,-) of rechts inhalen (€ 86,-) is de boete lager. Bij ongevallen met ernstige gevolgen door bellen achter het stuur kan justitie wel zwaarder straffen.