Koop van een particulier

Zodra u en de verkoper het eens zijn, is de koop gesloten. Dit is ook het geval als u slechts mondeling afspraken maakt. Het nadeel van een mondelinge overeenkomst is het bewijsprobleem. Mondelinge afspraken zijn vaak moeilijk te bewijzen. Het is dus verstandig om alle afspraken over bijvoorbeeld prijs, garantie en aankoopkeuring schriftelijk vast te leggen.

Het doen van een aanbetaling geldt als een bevestiging van de koop, wees dus voorzichtig.

Maak gebruik van ons modelcontract voor de koop van een gebruikt pleziervaartuig van een particulieren. Voor meer informatie over de koopovereenkomst:
> De koopovereenkomst
> Modelcontract koop particulier

De meeste problemen bij een koop tussen particulieren komen door verborgen gebreken. Maar wie moet hier voor de koop onderzoeken naar doen, de verkoper of de koper?

Mededelingsplicht 
De verkoper is verplicht u in te lichten over bestaande gebreken aan het vaartuig voor zover hij daarvan op de hoogte is. Als de verkoper niet voldoet aan deze mededelingsplicht, kunt u juridische stappen ondernemen. Maar alleen als u kunt bewijzen dat de verkoper op de hoogte was van de gebreken, en deze niet gemeld heeft.

Onderzoeksplicht
U heeft als koper een onderzoeksplicht. U moet onderzoek doen naar de technische staat van het vaartuig.  Dit houdt in dat u een proefvaart moet doen en een conditiekeuring. Deze kunt u door de ANWB laten uitvoeren (als ANWB-lid krijgt u korting). Een keuring geeft u zekerheid over de technische staat van het vaartuig en er kan een prijsadvies worden gegeven. U moet zelf opdracht geven om het vaartuig te laten keuren, omdat u anders de uitslag niet te zien krijgt. Probeer bij de keuring aanwezig te zijn.

Het beste moment om een keuring uit te laten voeren is tijdens de onderhandelingen over de koop. U heeft het vaartuig dan nog niet gekocht en heeft nog geen verplichtingen. Met de keuringsresultaten kunt u dan verder onderhandelen met de verkoper (eventueel over aanwezige gebreken en herstelwerkzaamheden).

Zijn er gebreken gevonden in het onderzoek? Maak hier met de verkoper schriftelijke afspraken over. Noteer in de koopovereenkomst dat de schade aanwezig was ten tijde van de koop en of de verkoper overgaat tot herstel.
> ANWB Conditiekeuring

Tip !

• Beslis nooit over de koop voordat u de uitslag van de keuring kent en teken niets.

• Als u besluit om het vaartuig pas na de koop te laten keuren, neem dan in de koopovereenkomst de voorwaarde op wanneer de koop definitief wordt (bijv. als de keurmeester de koop verantwoord acht of er geen osmose aanwezig is.).

• Let op hoe u reageert op een internetadvertentie. Voor u het weet heeft u een schriftelijke overeenkomst gesloten per email. Deze is namelijk ook bindend. In tegenstelling tot een koop via Internet met een professionele verkoper heeft u hier geen bedenktijd.

• Controleer bij het kadaster of het vaartuig als gestolen te boek staat.

De verkoper kan voor zijn vaartuig elke prijs vragen. De vraag is of dat een redelijke prijs is. U kunt zelf een prijsvergelijkend onderzoek doen, maar u kunt ook bellen met de afdeling Watersport van de ANWB, telefoon 088 269 50 20. Bent u abonnee van de Waterkampioen? Op www.waterkampioen.nl vindt u prijzen die handelaren rekenen voor gebruikte vaartuigen. De prijzen geven een redelijke indicatie over de waarde van een gebruikt vaartuig. Ook is het mogelijk om een taxatie uit te laten voeren door een expert.

Het is mogelijk dat het vaartuig dat u wilt kopen te boek staat in het scheepsregister. Dit houdt in dat er een hypotheek op kan rusten. Geregistreerde schepen zijn voorzien van een registratie op het vaartuig zelf. Hierdoor is altijd de eigenaar van het vaartuig te vinden. Een vaartuig dat in het scheepsregister is opgenomen, kan slechts door tussenkomst van een notaris worden gekocht.

De fiscus kan vragen om een bewijs dat de voor het vaartuig verschuldigde belasting (BTW) is betaald. Vraag de verkoper dus om het originele bewijs daarvan. Bijvoorbeeld de eerste aankoopnota of een daartoe door de douane afgegeven verklaring. Kopieën worden niet geaccepteerd. Bent u niet in het bezit van een dergelijk bewijs, dan kunt u als de nieuwe eigenaar aangesproken worden voor de BTW.

Dit bewijs is vooral belangrijk als u met het vaartuig naar het buitenland gaat. Voor meer informatie belt u met de Douane 0800 0143

Een snelle motorboot is een vaartuig dat sneller dan 20 km/h kan varen. Dergelijke vaartuigen moeten geregistreerd zijn bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Deze dienst geeft een registratiebewijs af. Op het vaartuig zelf moet het registratienummer zijn aangebracht. Bij verkoop moet het registratiebewijs worden overgeschreven. Dat is via het postkantoor mogelijk (N.B.: in sommige provincies is registratie al verplicht, wanneer het vaartuig sneller dan 16 km/h kan varen).

Koopt u een vaartuig dat uit het buitenland afkomstig is, verlang dan van de verkoper bewijsmateriaal waaruit blijkt dat de in Nederland verschuldigde BTW en de invoerrechten zijn voldaan. Als nieuwe eigenaar bent u tegenover de fiscus namelijk aansprakelijk voor de BTW. Overigens kunnen zich met buitenlandse boten en verkopers ook andere problemen voordoen, waarop wij hier niet nader ingaan. Als lid kunt u zich in voorkomende gevallen tot de ANWB wenden voor advies.

Ook voor de particulier verkoper hebben we een aantal tips over de proefvaart.Als de potentiële koper een proefrit wil maken, is het aan te bevelen een aantal voorzorgsmaatregelen te nemen, waarmee u voorkomt dat u met eventuele nadelen blijft zitten:

• Maak de proefvaart samen met de potentiële koper.

• Bestuur zelf het vaartuig.

• Vul een verklaring in aan de hand van het identiteitsbewijs van de koper en laat deze de verklaring inzake proefvaart ondertekenen voor het geval de koper toch zelf het vaartuig wil besturen.

• Maak gebruik van het modelcontract bij het sluiten van een overeenkomst.

> Verklaring inzake proefvaart